O Governo de São Paulo antecipa a entrega e inaugurou, nesta quinta-feira (02), as primeiras seis estações da Linha 6-Laranja com operação assistida. O funcionamento se dará de segunda a sexta, das 10h às 15h, com acesso gratuito. O esquema especial serve como uma etapa de transição entre os testes técnicos e a operação plena.
Especialistas explicam que a operação assistida permite testar, em condições reais, a integração entre trens, estações, sinalização, energia, comunicação, segurança, acessibilidade e Centro de Controle Operacional antes da ampliação para a operação plena. Além disso, também é observada a segurança e a resposta a eventuais falhas em condições reais. Os trens circulam com menos passageiros que o usual, em horário reduzido e acompanhamento reforçado das equipes de operação.
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“Esse período é muito importante tanto para o operador, quanto para o Estado e para a fiscalização sobre o comportamento daquele novo serviço. Sobretudo, é um teste para a população conhecer a linha, seu trajeto e seus acessos. É um grande projeto que está sendo entregue, esperamos que a população use bastante”, explica André Isper, diretor-presidente da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Como a utilização da Linha 6-Laranja neste primeiro momento será gratuita, neste momento, não estarão disponíveis os totens de autoatendimento para a compra de passagens, nem as bilheterias físicas. A cobrança dos bilhetes tem previsão de início apenas em 2027.
Além do horário de funcionamento, a operação assistida tem outras diferenças em relação à operação normal. O intervalo médio entre os trens será de aproximadamente 13 minutos. Além disso, a operação será em Shuttle, sendo que os trens vão e voltam na mesma via. Outra diferença é que os trens serão conduzidos manualmente a cerca de 30 km/h – ao invés dos 80km/h da operação comercial e sem condutor.
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No período de operação assistida, somente os acessos principais de cada estação funcionarão. Na estação Água Branca, haverá conexão com a Linha 7-Rubi de trem . Neste primeiro momento, o acesso será feito externamente, pela rua, e será pago. Futuramente, haverá integração gratuita entre a Linha 6-Laranja e a 7-Rubi.
Antes da primeira inauguração, os trens da Linha 6-Laranja já passaram por mais de 1,2 mil horas de testes operacionais , com o equivalente a 3 mil quilômetros percorridos. A abertura gradual reforça a segurança operacional e permite que o Governo de São Paulo, a Artesp e a concessionária acompanhem o desempenho do novo ramal antes da ampliação do serviço.
Neste primeiro momento, serão, ao todo, seis estações em operação, com início em João Paulo I, passando por Freguesia do Ó , Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia, e finalizando em Perdizes.
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